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多股漆包線的操作方法!

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多股漆包線的操作方法!

發布日期: 2019-07-01 作者: 點擊:

      漆包線質量的優劣,雖然在很大程度上取決于漆、導線等原材料的質量和機器設備的客觀情況,但是如果在操作上沒有認真對待烘焙、退火、車速等一系列問題及認識其相互關系,沒有掌握操作技術,不認真做好巡回工作和泊車收拾工作,不搞好工藝衛生,即使客觀條件再好,也出產不出優質的漆包線來。因而做好漆包線的決定因素是人,是人對工作的責任感。

  1.催化燃燒熱風循環漆包機在開車前,應先開風機,使爐內空氣以慢速循環。將爐膛和催化區用電熱進行預熱,使催化區的溫度到達規定的催化劑的起燃溫度。

  2.出產操作中“三勤”、“三查”。

  1)勤量漆膜 每小時丈量一次,丈量前千分卡校對零位。量線時千分卡與線堅持同速,大線要在兩個相互垂直的方向上進行丈量。

  2)勤校排線 常常調查來回排線和張力松緊,并及時校對。查看潤滑油是否適當。

  3)勤看外表 常常調查漆包線在涂制過程中有無粒狀,脫漆等不良現象,查清原因,馬上校對。對車上的不良產品,及時下軸。

  4)查運轉 查看各運轉部件是否正常,留意放線軸的松緊,避免軋頭、斷線和線徑拉細。

  5)查三度 根據工藝要求,查看溫度、速度、粘度。

  6)查原材料 出產過程中繼續留意原材料是否契合技術要求。

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       3.在漆包線出產操作中,還應留意爆炸和火燒問題。火燒的情況有下面幾種:

  一是整個爐膛全面火燒,往往是因為爐膛橫截面全部蒸氣密度過大或爐溫過高引起;二是因為穿線時,幾根線的涂漆量過多,而引起幾根線起火。避免火燒首先要嚴格控制工藝爐溫,第二要使爐膛通風順暢。

  4.泊車后的收拾

  泊車后的收拾工作主要是指清理爐口的老膠,清洗漆缸和導輪并做好漆包機和周圍的環境衛生工作。為了堅持漆槽內的清潔,如不隨即開車,應把漆槽用紙蓋好,避免不干凈物的引進。


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